MATTI AUTIO - JOHNNY O" MARA
Matti Autio FINLAND
MUGEN ME 125 - 1980 (red)
Matti Autio ( 27. helmikuuta 1950 - 12. lokakuuta 2021 ) oli Suomalainen motocross ajaja ja ammatiltaan autopeltiseppä. Matti Autio voitti urallaan viisi motocrossin suomen mestaruutta ja parhaat MM kausi sijoitukset olivat 1978 viides ja 1979 neljäs. Matti Autio oli ainut Suomalainen joka pääsi ajamaan Honda
Mugen tehdaspyörällä kausina 1980 ja 1981.
MUGEN HONDA
Mugen Motorsport on japanilainen yhtiö, jonka Hirotoshi Honda perusti
vuonna 1973. Hirotoshi on Honda Motor Companyn perustajan Soichiro Hondan poika.
Mugen, joka tarkoittaa "ilman rajaa" on moottorien ja moottorien osien valmistaja, ja se tekee tiivistä yhteistyötä Honda Motor Companyn kanssa.
Huolimatta perheyhteyksistä Mugen ei ole, eikä ole koskaan ollut Hondan
omistama. Vasemlla ja alhaalla kuvat Matti Aution Mugen Hondasta jonka
hän sai Belgiassa Honda dealerilta 1980 MM kaudelle alleen. Matti sai myös
kaudelle 1981 Mugen Hondan joka oli jo varustettu yhdellä takaiskarilla.
Klikkaa. Näet kuvat kokonaisena.
MATTI AUTIO - MUGEN HONDA ME 125 cc 1980 ja 1981.
( kuvien kopioniti kiellety )
Johnny O" Mara USA
MUGEN ME 125 - W1 1980 (white)
Johnny O" Mara "The O" Show" USA
1983 AMA 125cc motocrossin kansallinen mestari, neljän Yhdysvaltain Motocross des Nations -voittajajoukkueen jäsen 1984 250cc AMA Supercross -mestari Neljän voittaneen Motocross des Nations -joukkueen jäsen vuosina 1981, '82, '84, '86
JOHNNY O" MARA HISTORIA
Johnny O'Mara oli vuoden 1983 AMA 125cc National Motocross ja 1984 AMA Supercross -sarjan mestari. AMA-titteliensä lisäksi O'Show, kuten hänen faninsa häntä kutsuvat, oli osa neljää amerikkalaista joukkuetta, jotka voittivat arvostetun Motocross des Nations -kilpailun, mukaan lukien ensimmäinen yhdysvaltalainen joukkue, joka voitti kansainvälisen kilpailun vuonna 1981. Hän tuli ensimmäisen kerran tunnetuksi voittamalla vuoden 1980 Yhdysvaltain 125cc Grand Prix -kilpailun Lexingtonissa, Ohiossa, ja voitti 250cc USGP:n vuonna 1985 New Berlinissä, New Yorkissa. O'Mara oli edelläkävijä maailmanluokan kunnon tuomisessa motocrossiin. Hän oli yhtä kotonaan kilpaillessaan triathlonissa ja kansallisen tason pyöräilykilpailuissa kuin motocross-radalla.
Hitaasta alustaan huolimatta O'Mara alkoi voittaa pokaaleja parissa vuodessa. Kun hän oli 15-vuotias, hänen autotallinsa oli täynnä heitä. O'Mara repi Etelä-Kalifornian motocross-radan nuorena ammattilaisena muutaman kauden ajan ennen kuin tarttui kansallisiin kilpailuihin vuonna 1980 ajaen Mugenissa. Ei kestänyt kauan, ennen kuin hän teki suuren vaikutuksen, mutta se ei tapahtunut AMA:n kansallisessa kilpailussa. Sen sijaan O'Mara, joka ajoi silmiinpistävällä kokovalkoisella ja eksoottisella, käsin rakennetulla 125-kuutioisella Honda-pohjaisella Mugenilla, järkytti GP-kuljettajia ja vakiintuneita amerikkalaisia ammattilaisia ottamalla voiton mutaisessa 125-kuutioisessa USGP:ssä Mid-Ohiossa.
"Se oli voitto, joka auttoi minua jättämään jälkeni urheiluun", O'Mara muistelee GP-voittoa Ohiossa. "Olin murtanut selkäni auto-onnettomuudessa, joten missasin joukon kansallisia kilpailuja sinä vuonna, ja se kilpailu osoitti, että olin taas terve, ja se luultavasti auttoi minua pääsemään tehdas-Honda-ajoon vuonna 1981, vaikka Mugenin kanssa olin jo melkein niin lähellä Hondan tehdaskuljettajaa kuin vain voi olla."
O'Mara allekirjoitti sopimuksen Hondan kanssa vuonna 1981 ja hänestä tuli välittömästi mestaruushaastaja AMA 125cc National Motocrossissa.
Vuonna 1982 O'Mara alkoi murskata Barnettin hallintaa 125-luokassa. Hän oli jälleen Barnettin jälkeen toinen mestaruussarjassa, mutta tällä kertaa O'Mara saavutti hänestä kaksi voittoa. Lisäksi O'Mara alkoi osoittaa olevansa enemmän kuin ulkorata-asiantuntija päättämällä kauden kolmanneksi AMA Supercross -sarjassa.
Vuosi 1983 oli O'Maran läpimurtovuosi. Yhdessä AMA 125 -motocrossin historian parhaista taisteluista O'Mara voitti kaksi kansallista ja joukon palkintokorokesijoituksia matkalla voittamaan mestaruuden Jeff Wardista ja Barnettista.
Toinen suuri kausi seurasi vuonna 1984. Tuona vuonna O'Mara voitti sarjan johtavat viisi AMA Supercross -kilpailua ja voitti sarjan mestaruuden. Hänen Supercross-tittelinsä toi hänelle lempinimen "The O'Show", joka pysyi hänen mukanaan koko hänen uransa ajan. Monet pitivät O'Maraa ulkorata-asiantuntijana, mutta hän tiesi, että hänellä oli kyky voittaa stadionkilpailut.
Johnny O'Mara nimettiin vuoden ammattilaisurheilijaksi vuonna 1981.
Kokemuksensa ja kansainvälisessä kilpailumenestyksensä ansiosta O'Mara nimettiin Yhdysvaltain Motocross des Nations -joukkueeseen vielä kolme kertaa (1982, 1984 ja 1986), ja joka vuosi Yhdysvallat voitti.
Monet pitivät vuoden 1986 joukkuetta O'Mara, Rick Johnson ja David Bailey parhaana koskaan koottuna amerikkalaisena joukkueena.
JOHNNY O" MARA VALITTIIN MOTORCYCLE HALL OF FAMEEN VUONNA 2000.
MUGEN
MUGEN yhtiö kilpaili myös autoluokissa ja on ollut mm voittamassa Formula 3000 mestaruuden 1990-1991. Mugen valmisti myös Formula 1 V10 moottoreita Tyrrell, Footwork, Lotus ja Jordan talleille. Hondan tuodessa vuonna 2000 omia moottoreita F1 talleille, vetäytyi Mugen F1 sarjasta pois.